威泉泵阀/成都威乐水泵/绵阳威乐水泵公司

 (4) 泵体构造及排气口位置侧偏心构造是一种较新的泵体构造方式。侧偏心构造的泵转子与泵腔的切点不在上方，而在侧面，油箱也在侧面。它与普通的上切点构造的泵相比有以下一些优点：由于油位与排气口在侧面，而油面刚好把排气阀门和光滑油路的进油孔吞没，这样停泵后，只能回很少一点油在泵腔内，其他的油只能回到油路进油孔处就不能往泵腔内进了。由于回流到泵腔内的油量很少，所以泵的启动容易，因此可减少泵电机功率。同时，当油回到进油孔位置时，进油孔便成了放气孔。使泵内气体压力与外部大气压力相等，阻止油返入真空系统中形成污染。

   由于泵体上的排气孔位置降低，排气阀座平面与程度面接近垂直，使泵的高度降低；排气孔外的油箱可设计较小；需油量也减少，使泵体构造紧凑。同时气体从排气阀排出是程度方向，而从**部出气口排出来时是垂直方向，气体分子运动的方向改动，路途加长，**部空间很大，使气体分子速度降低，能量损失，有利于避免喷油。假如在排气口处及排气箱**部空间设置挡油安装，避免开泵喷油的效果愈加理想。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，较后导致故障发生。

b．液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

c．液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间**负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。

二、改进及效果

（l）改进液压系统设计。经过多次论证，较后采用先进的**阀与负荷传感全液压转向器形式，见图2。新系统能够按照转向要求，**向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能**供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。

（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。